Trois questions à...

David Redouté, vice-président de Div Yezh Breizh

Pour ouvrir une classe franco-bretonne à Kerargaouyat, il faut un minimum de quinze élèves. Et ce avant le 10 janvier, date de clôture des inscriptions. Où en êtes-vous ?

Avant les vacances, cinq enfants étaient préinscrits. Ce chiffre n'a pas augmenté. Mais on ne désespère pas d'ouvrir cette classe pour la rentrée 2012. On continuera de prendre des inscriptions même après le 10 janvier ! En septembre, il y a toujours des ajustements. S'il y a vingt inscrits, l'Éducation nationale devra les prendre en compte.

Comment expliquez-vous cette relative frilosité des parents ?

Il y a plusieurs explications. Notamment une publicité tardive. Même si nous avons déposé la demande d'ouverture il y a un an, la réunion publique n'a eu lieu qu'en novembre. Et les parents ne pensent pas forcément à l'inscription de leur enfant au premier trimestre ! Ils le font plutôt en février ou mars. Mais nous sommes confiants. Le nombre total de Finistériens scolarisés en classes bilingues publiques a augmenté de 8 % l'an passé. À Brest aussi, à l'école Jaquard, la filière bilingue compte aujourd'hui 92 élèves, soit 20 % de plus.

Quels sont les intérêts de cet enseignement (50 % en français, 50 % en breton) ?

Le bilinguisme précoce est une gymnastique intellectuelle. Il permet ensuite d'apprendre d'autres langues plus facilement. C'est aussi une histoire de tradition. C'est intéressant d'apprendre la langue de sa région. Cela permet notamment de parler avec les anciens.

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Commentaire: Le NPA soutient le droit des parents à voir leurs enfants recevoir un enseignement bilingue s'ils le souhaitent.

« Un bateau, c’est normal, un avion, c’est vital ! » ou encore « Notre avion, c’est notre pont ». Hier matin, au port de commerce de Brest, les Ouessantins ont brandi ces banderoles pour accueillir tous les invités du Conseil général à l’inauguration du Fromveur II, le nouveau bateau des îles destiné à la desserte de Sein, Molène et Ouessant.

Le Département a investi 13 millions d’euros dans ce navire sorti des cales des chantiers Piriou de Concarneau. « Un investissement important pour renforcer la continuité territoriale avec les îles », a rappelé son président, Pierre Maille.

Mais le torchon brûle entre le Conseil général et les Ouessantins.

Objet de la discorde, : la réduction programmée de 220 liaisons aériennes annuelles au lieu de 363 actuellement. Alors, avant l’heure des discours, les îliens et leurs banderoles ont entouré le pupitre installé près de la coupée du Fromveur II, bien décidés à faire entendre leurs revendications.

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