*

Rappel des saignées qui ont frappé Lannion, depuis la fusion d'Alcatel avec son homologue américain Lucent.

*

2001. «L'usine» Alcatel-CIT a cessé de produire depuis 1996. Le site lannionnais a perdu plusieurs centaines d'emplois mais compte encore 1.500 salariés.

Février 2007. 12.000 suppressions d'emplois sont annoncées par le groupe, dans le monde, dont 1.478 en France et 217à Lannion (compensées par 24 embauches). Entre1999 et 2007, le site a perdu 500 emplois. À l'échelle du groupe, 12.500 emplois ont été perdus, depuis la fusion.

Février 2008. Alcatel-Lucent supprime de nouveau 4.000 emplois dans le monde, dont 398 en France. Le site de Vélizy est le plus touché (232 postes à la trappe), Lannion perd 28 emplois mais récupère des activités en provenance d'Allemagne et des États-Unis. Le site passe sous le seuil des 1.000 salariés.

Juillet 2009. Quatrième plan social en trois ans, et nouveau coup dur pour Lannion. Entre les suppressions d'emplois (49) et les externalisations (99), le groupe annonce qu'il va se séparer de 148 personnes à Lannion (un millier en France). S'ajoutent à cela les 53 emplois de RFS, rayés de la carte puisque le site de production est condamné à fermer.

*

http://www.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/lannion-paimpol/ville/histoire-alcatel-a-un-nouveau-tournant-27-11-2012-1921412.php

À Quintin, dans les Côtes-d'Armor, les salariés de la société laitière des Volcans d’Auvergne sont inquiets.

Spécialisée dans la fabrication de lait et jus de fruit UHT, cette usine, où travaille une cinquantaine de personnes, pourrait pâtir du rapprochement en cours entre la coopérative Terra Lacta, groupe auquel elle appartient, et le groupe laitier et deuxième groupe fromager français Bongrain (marques "Elle et Vire", "Caprice des Dieux" ou encore "Tartare").

Un rapprochement qui se traduirait par la vente du site quintinais… Une information que nous a confirmée, ce samedi, le maire de Quintin. "Le directeur de la laiterie m’en a informé, ainsi que le maire de Saint-Brandan, il y a environ deux semaines maintenant, indique Yves Briens. Nous partageons l’inquiétude des salariés. S’ils nous sollicitent, on sera là."

• Arnaud Le Hir

http://saint-brieuc.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/saint-brieuc/quintin/quintin/quintin-22-les-salaries-de-la-societe-laitiere-volcans-d-auvergne-inquiets-24-11-2012-1919050.php

vendredi 16 novembre 2012

Des grévistes ont installé un barrage filtrant sur le sitede la Société de transport et d'entrepôt frigorifiques.

« J'ai pris mon poste à 4 h cette nuit, mais le camion est resté à quai. Et la plupart de mes collègues ont fait pareil », raconte ce chauffeur de la Stef, qui emploie quelque 180 salariés, dont 90 chauffeurs, sur ses entrepôts de la route de Lorient, à Rennes. « Une centaine d'employés », selon la CGT, ont installé un piquet de grève à partir de minuit mardi soir et jusqu'en fin de journée, mercredi.

Le site au ralenti

À l'entrée du site, ils se sont relayés pour filtrer les camions au départ et à l'arrivée. Ils ont ralenti l'activité du site pour manifester leur « colère face à la procédure de licenciement qui touche notre collègue, Joël ». Selon le syndicat, la direction reproche à ce délégué CGT « d'avoir refusé de remettre les clés de son camion lors d'une opération de déchargement le 29 septembre sur un autre site de la Stef à Bain-de-Bretagne. On lui reproche aussi et de ne pas avoir respecté une procédure de sécurité méconnue de tous ».

« On ne comprend pas, explique un autre chauffeur, d'autant que notre direction nous interdit justement de remettre les clés de notre véhicule. » Contactée hier après-midi, la direction du groupe, à Paris, n'a pas souhaité s'exprimer. La CGT, elle, n'hésite pas à parler de « coup monté » et d'une « action ciblée » contre un délégué syndical « gênant pour la direction ».

Le sujet a été mis sur la table d'un comité d'entreprise extraordinaire réuni hier matin route de Lorient. « La direction ne veut rien entendre, alors que cette consigne de ne pas remettre les clefs du véhicule figure dans plusieurs comptes rendus de délégués du personnel », explique Laurence Perron, membre du comité d'entreprise.

Laurent LE GOFF

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Transport-un-conflit-syndical-a-la-Stef-_35238-avd-20121116-64010971_actuLocale.Htm

L'usine Airbus de Nantes, implantée dans la zone industrielle de l'aéroport à Bouguenais, emploie 2 500 salariés, dont près de 400 intérimaires qui travaillent au côté des travailleurs au statut Airbus.

Ils savent aussi être solidaires, comme ils viennent de le montrer à la chaîne d'assemblage du A320, où les intérimaires sont même majoritaires.

La direction recourt beaucoup aux intérimaires pour avoir des jeunes en bonne santé pouvant assurer le travail difficile de ce secteur. C'est aussi un secteur où le recours aux heures supplémentaires est fréquent, ainsi que le travail du samedi ou des jours fériés. Et, dans l'espoir d'une embauche, beaucoup de ces travailleurs précaires acceptent de travailler plus.

Le retard dans la production de cet avion est tel que, depuis le 15 octobre, les 300 salariés concernés par l'A320 doivent effectuer deux heures supplémentaires obligatoires par semaine jusqu'au 15 mars. Cette charge de travail supplémentaire passe mal, même si elle augmente la paye, car le travail en équipe, essentiellement les 3x8, fatigue beaucoup.

Le carnet de commandes pour cet avion, le plus demandé, est plein à craquer et pour l'ensemble des Airbus, il y a du travail pour les sept ans à venir. Les profits sont à la hausse pour EADS, la maison mère, qui pour le seul premier semestre 2012 annonce 594 millions de bénéfices, avec une trésorerie de onze milliards d'euros.

Airbus a donc largement les moyens d'embaucher, ce qu'elle ne fait pourtant qu'au compte-gouttes.

Alors, quand un travailleur intérimaire, en finition sur la chaîne d'assemblage du A320, apprécié de ses camarades, s'est vu signifier sa fin de mission le mercredi 24 octobre pour le vendredi, c'est l'ensemble de l'équipe du matin sur la chaîne, soit une trentaine de personnes, qui s'est regroupée pour dire au chef d'équipe que, si ce travailleur n'était pas embauché comme c'est son souhait, elle ne ferait pas les deux heures supplémentaires obligatoires du vendredi, ni le travail du samedi.

La direction mettait en avant comme prétexte pour ne pas l'embaucher son échec aux tests « Axon ». Mais pendant dix-huit mois il n'y a pas eu besoin de ces tests « à la tête du client » pour que ce travailleur donne toute satisfaction en se faisant exploiter !

Devant une grève qui s'annonçait unanime, la direction a reculé et a finalement proposé à ce travailleur un contrat de qualification lui permettant d'être repris en CDD. Ce n'est pas encore le CDI attendu, mais c'est déjà une demi-victoire, ressentie comme telle par tous ceux qui dans ce secteur ont participé à cette action de solidarité, qui en annonce probablement d'autres.

Correspondant LO

http://www.lutte-ouvriere-journal.org/?act=artl&num=2311&id=32