Les syndicats de PSA Peugeot Citroën s'inquiètent pour l'usine de Rennes : selon eux, la suppression d'une équipe de nuit et la fin de la fabrication de la Citroën C6 pourraient toucher un millier de personnes. Un comité central d'entreprise devrait se tenir avant fin juillet : le sort des sites d'Aulnay-sous-Bois et de Rennes devraient y être scellés.

"1.000 personnes seraient concernées" par la suppression de l'équipe de nuit qui travaillait sur la 508 et l'arrêt en décembre de la fabrication de la C6, un modèle lancé en mai 2006, explique Franck Don, de la CFTC. Ces craintes sont partagées par Nadine Cormier, de Force ouvrière : "A la fin de l'année, on sera entre 1.000 et 1.200 en sureffectifs. Comment fera-t-on l'ajustement?". 

La syndicaliste évoque le recours possible à des mesures comme le chômage par rotation, avec des semaines travaillées et des semaines chômées, ainsi que les offres de mobilité et de mutation sur d'autres sites. Une autre solution serait des aides au départ à la retraite, qui pourraient être prises pour la tranche d'âge 54-56 ans, qui représente un pourcentage non négligeable de l'effectif.

L'usine de Rennes, qui fabrique les gros modèles du constructeur automobile français, est déjà durement frappée par le chômage partiel, avec 32 jours au total cumulés entre le début de l'année 2012 et fin mai dernier.

300 CDD pas renouvelés fin juillet

 La direction du site avait annoncé à la fin mai que 300 contrats à durée déterminée et intérimaires ne seraient pas renouvelés sur le site de Rennes-La Janais, à compter de la fin juillet, que des mesures de mobilité géographique seraient proposées à la rentrée pour des salariés en CDI et que des mesures de chômage tournant seraient prises. Mais elle n'avait pas chiffré les sureffectifs créés par la suppression de l'équipe de nuit.

De 12.000 à 5.800 salariés en 7 ans

L'usine de Rennes, qui comptait encore 12.000 salariés en 2005, a vu ses effectifs fondre au fil des années pour compter 5.800 personnes aujourd'hui. Dans le cadre de l'alliance conclue entre PSA et le groupe automobile américain General Motors, cette usine pourrait à présent perdre la fabrication de la remplaçante de la berline Citroën C5, qui serait confiée à GM. Une décision sur ce sujet est attendue le 31 octobre par les syndicats.

http://www.letelegramme.com/ig/generales/economie/psa-les-syndicats-inquiets-pour-l-avenir-d-un-millier-de-salaries-a-rennes-28-06-2012-1755608.php

Lundi 18 juin, 80 personnes ont manifesté à l'initiative des syndicats CGT et SUD devant la Plate-forme industrielle du courrier (PIC) de Rennes qui devait ouvrir ce jour-là.

Si la direction continue d'expliquer dans les médias que ce nouveau centre mécanisé est un progrès pour tout le monde, les postiers savent, pour leur part, qu'il s'agit uniquement de faire des gains de productivité considérables. Ce choix industriel a pour conséquence de supprimer 400 emplois à Rennes, Vannes et Saint-Brieuc avec les fermetures des centres de tri actuels. Les agents qui travailleront sur cette PIC en paient donc le prix puisqu'ils devront effectuer des samedis en plus en équipe de jour et des dimanches en plus en équipe de nuit.

Plusieurs postiers des PIC de Caen et Rouen ont participé à ce rassemblement pour témoigner des dégradations subies au fur et à mesure des restructurations, et de l'emploi précaire qui se développe dans leurs centres (CDD, intérimaires...). Des travailleurs de l'usine PSA La Janais sont venus en voisins au rassemblement pour dire leur solidarité vis-à-vis des postiers et expliquer les menaces qui pèsent sur l'emploi dans leur entreprise.

Ces échanges entre travailleurs ont fait voir à quel point les suppressions d'emplois concernent l'ensemble du monde du travail. Beaucoup en ont conclu qu'il faut vraiment garder l'habitude de se rendre visite d'une entreprise à l'autre en cas de nécessité. Dans cette période d'attaques du patronat sur l'emploi, il faudra se retrouver ensemble pour préparer les ripostes à venir.

Correspondant LO

http://www.lutte-ouvriere-journal.org/?act=artl&num=2290&id=25

Depuis plusieurs mois, la direction de Technicolor a lancé une offensive contre les salariés du groupe : plan de licenciements à Rennes et Paris, mise en liquidation judiciaire de l'usine d'Angers, et vente annoncée d'une partie du groupe.

La justification donnée par la direction est d'économiser quelques dizaines de millions d'euros, alors que le groupe verse chaque année près de 200 millions d'euros pour les seuls frais financiers d'une dette dont le taux d'intérêt annuel dépasse les 10 %. Et, preuve que le groupe Technicolor rapporte suffisamment d'argent pour aiguiser l'appétit des financiers, la banque JP Morgan s'apprête à prendre le contrôle du groupe à travers une participation à 30 % du capital, pour 158 millions d'euros.

JP Morgan est l'une des plus grosses banques d'affaires du monde, qui a réalisé près de 20 milliards de bénéfices l'an dernier. Elle vient de s'illustrer dans des opérations spéculatives sur la place de Londres, opérations qui pourraient lui coûter deux, trois, voire cinq milliards d'euros, et peut-être même plus. Et tout ce petit monde ne trouve pas d'autre solution pour gagner quelques dizaines de millions d'euros de plus que de s'en prendre à la vie des travailleurs.

Depuis plusieurs mois, ceux-ci ont tenté de résister à ces attaques.

Face à ces réactions, la direction de Technicolor fait du chantage aux salariés rennais : soit vous acceptez une augmentation du temps de travail de neuf jours, c'est-à-dire neuf jours de travail gratuit par an, soit la direction licenciera 44 d'entre vous.

Accepter des reculs pour sauver des emplois, bien des travailleurs l'ont déjà fait, pour finalement se retrouver acculés, quelques années ou quelques mois plus tard, à se battre contre de nouveaux licenciements, voire la fermeture de l'usine.  

À Technicolor aussi, chacun a conscience de ces éventualités.

Mais beaucoup ne se croient pas capables d'imposer un recul à la direction. Alors, pour éviter le pire, certains, y compris parmi les syndicalistes, se résigneraient à marchander quelques jours de RTT, ou à accepter un blocage des salaires.

Mais la direction n'est prête à aucune concession, même symbolique. Et, pour faire accepter les mesures qu'elle propose, elle organise un référendum le vendredi 1er juin, espérant ainsi, si elle y obtient une majorité, s'assurer la complicité du syndicat CGC pour appliquer ses mesures.

Il n'est pas dit qu'elle puisse y arriver. L'entreprise comptees travailleurs peut-être minoritaires pour le moment, mais déterminés à refuser le chantage de la direction, ayant bien compris que la recherche de propositions de compromis avec elle est une perspective totalement illusoire.

Dans cette période de crise, les patrons en demandent toujours plus dans les entreprises, et accepter des reculs ne pourrait que les y encourager. Plutôt que de se résigner à accepter leurs prétentions, les travailleurs ont la force de les affronter par la lutte collective.

Correspondant LO

http://www.lutte-ouvriere-journal.org/?act=artl&num=2287&id=19

La nomination à Matignon de Jean-Marc Ayrault rend-elle la perspective d’une réunification de la Bretagne encore plus hypothétique? Le nouveau Premier ministre n’y a, en tout cas, jamais été favorable.

Pas de procès d’intention mais ses partisans le savent bien: l’élection de François Hollande -pour laquelle beaucoup ont milité- et la nomination de Jean-Marc Ayrault au poste de Premier ministre ne constituent pas des atouts pour la réunification de la Bretagne.

«Ça va être très compliqué. On connaît la position de Jean-Marc Ayrault qui n’a jamais été un chantre de la réunification», reconnaît Mona Bras, porte-parole de l’UDB, tout en se félicitant que le poids politique de la Bretagne ait été reconnu dans le nouveau gouvernement.

Pas favorable à "la modification des frontières"

 
D’autant plus compliqué que pendant la campagne présidentielle, François Hollande avait, sur ce sujet, tenu des propos qui rejoignaient plutôt la position de celui qu’il a choisi comme Premier ministre. «Je ne suis pas partisan de la modification des frontières», avait-il, notamment, expliqué lors de sa venue à Rennes.

«J’espère qu’ils nous aideront»

 
Faut-il en conclure que la perspective de la Bretagne à cinq départements n’a plus aucune chance d’aboutir, sinon d’avancer, au cours des cinq prochaines années ? Pas forcément. Il y a des raisons qui, aux yeux des partisans de la réunification, font que le dossier n’est pas forcément enterré.

http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/bretagne/reunification-de-la-bretagne-et-maintenant-21-05-2012-1710612.php

Commentaire d'un lecteur du Télégramme:

domi...

NOEL ET LA BRETAGNE

Demander à l'état français de réunifier la Bretagne c'est comme si on demandait à une dinde de fêter noel . Cette amputation n'est pas innocente et elle a commencé bien avant 1941 le décret qui n'a été qu'une tentative parmi d'autres le décret a d'ailleurs été annulé à la libération et a été repris par la suite lors de la création des régions programmes Tout cela n'est qu'une entreprise qui a débuté dans la foulée de la révolution française pour que la Bretagne en tant qu'entité politique disparaisse à jamais.

Mais les partisans de la réunification doivent sortir de la rhétorique Pétain Vichy pour répondre à ceux qui se demandent à juste titre qu'apporterait le retour du pays nantais. 

Commentaire du blog

C'est tout à fait vrai que l'intention des états français, monarchie puis république, à toujours visé à l'assimilation de la "nation bretonne", à sa dilution dans "l'entité française". L'intention y était, mais malgré les" vilains instituteurs de la république" force est de constater que le peuple breton est toujours là.

Inutile de reprendre la rhétorique des nationalistes bretons, pour qui la république et elle seule, cause de tous nos malheurs, oubliant que pour les rois, la Bretagne était "le Pérou de l'Europe". C'est reprendre une logique du passé, les nationalistes du 19è défendant la monarchie avec le clergé, tandis que le peuple breton prenait parti pour la république.