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6 novembre 2012 2 06 /11 /novembre /2012 08:06

 

NDDL Vinci dégage !

Halte à la répression, stop à l’aéroport !


Depuis le 16 octobre, l’agression subie par les habitants de la zone concernée par le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (44), a franchi un nouveau cran.


Parce qu’ils défendaient la préservation des terres agricoles, des écosystèmes, et ont mis en place des modes de vie alternatifs, les habitants de la ZAD (Zone d’aménagement différé renommée Zone A Défendre) et leurs familles ont été chassés de leurs maisons, 15 jours avant le début de la trêve hivernale, et ces maisons détruites, parfois illégalement, par les forces de l’ordre.


Nous condamnons la violence déployée depuis la semaine dernière lors des expulsions par les gendarmes mobiles et CRS envoyés par le gouvernement, qui illustre ainsi une nouvelle fois son soutien à la multinationale Vinci, maîtresse d’œuvre du projet d’aéroport.


Depuis plusieurs années, les habitants, et les paysans de Notre-Dame-des-Landes se battent contre un projet inutile, coûteux, destructeur de la nature et des terres agricoles (1600 hectares de terres agricoles et de bocage prévus pour la construction de l’aéroport, et des milliers d’autres pour les zones commerciales et industrielles sur les 20 kilomètres qui séparent Notre-Dame-Des-Landes de Nantes).

 

Ces terres sont indispensables pour développer une agriculture saine et de proximité, leur destruction est une signe supplémentaire que le capitalisme est un modèle de développement économique irrationnel. Quand toutes les terres agricoles seront construites comment ferons-nous pour nous nourrir, et où ira se nicher la vie végétale et animale ?


Alors que le gouvernement n’a que la réduction des déficits à la bouche, comment peut-il justifier de gaspiller des centaines de millions d’euros, voire plus, pour construire un aéroport dont il n’arrive même pas à démontrer l’utilité sociale et dont le financement va être assuré par un partenariat public privé garantissant un retour sur investissement exorbitant à Vinci?


Depuis l’expulsion, les manifestations de soutiens et les actions entreprises un peu partout en France sont de plus en plus nombreuses et témoignent d’une résistance qui en marche


Nous dénonçons les expulsions et destructions, l’occupation de la zone par les forces de l’ordre, la répression, ainsi que l’acharnement du 1er ministre J.M Ayrault, ancien maire de Nantes, à poursuivre le projet d’aéroport. Nous soutenons les initiatives de soutien à la lutte de Notre-Dame-des-Landes et appelons à rejoindre les comités de solidarité et de résistance pour stopper ce projet.

L’heure est à la convergence de toutes les initiatives pour faire reculer le gouvernement.


Signataires :


Alter Ekolo, Alternative Libertaire, ATTAC, Fédération Anarchiste, Fédération pour une Alternative Sociale et Écologiste, Gauche Anticapitaliste, Ile-de-France Décroissance, Initiative Pour un Autre Monde (IPAM), Les Alternatifs, Les Amis de la Confédération Paysanne, Mouvement des objecteurs de Croissance, Nouveau Parti Anticapitaliste, Parti de Gauche, Parti Pour La Décroissance, Relocalisons, Union Syndicale Solidaires.

 

http://www.les-oc.info/2012/10/nddl-communique-unitaire/

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5 novembre 2012 1 05 /11 /novembre /2012 15:27

pesticides

Des poissons morts jusque dans l'estuaire !


Le tribunal correctionnel de Brest a rendu ce 2 novembre 2012 son jugement dans l'affaire de pollution du GUILLEC, cours d'eau du nord Finistère. En octobre 2010, du metamsodium, un pesticide particulièrement toxique, utilisé dans la désinfection d'une parcelle de mâche, avait été entraîné dans la rivière lors de fortes pluies, détruisant toute vie piscicole sur 13 km de cours d'eau et dans l'estuaire.

Les magistrats ont reconnu la responsabilité de l'exploitation légumière qui avait procédé, alors que la météo annonçait une période pluvieuse, au traitement d'une parcelle en pente située en bordure de cours d'eau et ne disposant d'aucun talus permettant de retenir les écoulements.

 

Ils ont considéré que l'exploitant avait commis des imprudences dans l'usage d'un pesticide particulièrement dangereux, imprudences à l'origine de la pollution. L'EARL Guillerm a été condamnée à 3 000 euros d'amende et à la publication du jugement dans la presse régionale.

Pour le Président d'Eau & Rivières de Bretagne Jo HERVE, «il était indispensable que ces faits d'une incontestable gravité soient sanctionnés par la justice. Cette condamnation constitue aussi un sérieux désavoeu pour le procureur de la République de Brest, qui, malgré les graves négligences à l'origine de la pollution, avait décidé de classer l'affaire !»

Les associations (Eau & Rivières de Bretagne et FNE) avaient dû saisir elles-mêmes le tribunal en procédant à une citation directe des responsables de l'exploitation légumière à l'origine de la pollution. Deux associations de pêche, celles de St Pol de Léon et de l'Elorn, étaient également partie civile, de même que Bretagne Vivante et une association locale du bassin du Guillec.

Cette mesure, exceptionnelle était justifiée par l'importance des dégâts environnementaux et la nécessité de ne pas laisser impunis des comportements professionnels totalement inadaptés à l'extrême dangerosité des pesticides utilisés.

 

http://www.eau-et-rivieres.asso.fr/index.php?47%2F798&p=1

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5 novembre 2012 1 05 /11 /novembre /2012 10:42

nddl b

 

Communiqué Alternative Libertaire Lannion


Nous refusons d'avaliser ce qui se commet actuellement en notre nom.

 

Certes, il nous fallait se débarasser de N. Sarkozy et c'est sans illusions aucunes que nous avons vu s'installer aux commandes de l'Etat le social-libéralisme incarné par François Hollande.

 

Mais la coupe se remplit vite ! Chaque journée qui passe, ou presque, voit l'Etat-PS s'éloigner toujours un peu plus des aspirations populaires !

 

A Notre dame des Landes, "décideurs" et bétonneurs veulent anéantir sous le béton 2000 hectares de terres agricoles et d'habitats au nord de Nantes pour un aéroport surdimensionné, ultra coûteux et dont l'utilité reste à démontrer...

 

Alternative Libertaire dénonce les explulsions, les destructions et l'occupation de la zone par les forces de leur ordre, la répression ainsi que l'acharnement du premier ministre, ancien maire de Nantes, à poursuivre ce projet mégalomaniaque.

 

Nous soutenons la lutte des défenseurs du Bien Commun de Notre Dame des Landes et appelons à la convergence de toutes les initiatives pour faire reculer ce projet néfaste.

 

Rassemblons-nous devant la mairie de Lannion le samedi 10 novembre à 11 h. (Le Npa soutient également)

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3 novembre 2012 6 03 /11 /novembre /2012 13:12
mardi 06 octobre 2009
« À Londres, le dixième aéroport du monde accueille 34 millions de voyageurs et n'a qu'une piste,
comme à Nantes... ».
Entretien

Ces deux commandants de bord appartiennent à une compagnie aérienne basée à Nantes. L'un d'eux est représentant du personnel. Ils ont souhaité garder l'anonymat. Que pensent les pilotes du projet d'aéroport à deux pistes parallèles envisagé à Notre-Dame-des-Landes, au nord de Nantes ?


Ça ricane. On se moque des hommes politiques décidés à construire un projet pharaonique, un grand aéroport de l'Ouest à quatre millions de passagers, dans un contexte où, au mieux, hors crise, le trafic en Europe ne progresse que de 1 %. Contrairement à l'Asie, qui fait des scores à 5 % et plus.


Pourquoi ces moqueries ?


Parce qu'à Londres-Gatwick, le dixième aéroport du monde, qui accueille 34 millions de voyageurs, il n'y a qu'une piste, comme à Nantes, où on n'en a que 2,7 millions. Et ne parlons pas de Genève, où l'on n'a qu'une piste et du relief autour.


Que répondez-vous à ceux qui avancent le danger du survol de Nantes ?


Pourquoi cet argument aujourd'hui, alors qu'on survole Nantes depuis trente ans sans incident, hormis cette histoire de charter perdu (1) ? Lorsqu'on se pose à Londres, on longe la Tamise. On survole aussi Amsterdam, Paris, Toulouse...


Construire un nouvel aéroport, c'est quand même diminuer les risques, non ?


Si on veut dépenser des sommes folles pour cette seule raison du survol de Nantes, alors c'est légitime, car on ne peut, pour l'instant (mais la technique évolue vite), éviter la ville avant l'atterrissage. Nous nous posons toutefois des questions : pourquoi ne nous permet-on pas de faire une approche à vue par beau temps ; ça éviterait de survoler toute la ville ? Pourquoi l'aéroport actuel ne s'est-il pas équipé d'un deuxième ILS, un instrument électronique très précis de navigation pour l'atterrissage, qui nous permettrait une approche de précision et une sécurité béton en survolant Nantes ?


Notre-Dame-des-Landes n'offre-t-il pas l'occasion de drainer une nouvelle clientèle dans l'Ouest et au-delà ?


Allons, ce n'est pas un nouvel aéroport qui nous donnera une liaison régulière Nantes-San Francisco ! On réduit la toile partout. Le trafic ne va pas redémarrer comme en 14... On n'est pas dans une crise passagère, comme celle de l'après-11 Septembre. Et on pourrait bien avoir Notre-Dame-des-Landes et les compagnies à bas coûts, comme Ryanair, ailleurs, car elles ne voudront pas payer les taxes aéroportuaires. Et que deviendra l'aéroport de Rennes avec cette concurrence nouvelle ? Et l'aéroport d'Angers, qui n'accueille même pas une seule compagnie aérienne régulière ?


Les deux pistes ne sont-elles pas une chance de développement économique ?


Deux pistes, c'est du délire ! Le trafic ne le justifie pas. Il y a plein d'endroits où les pistes moisissent. À Bordeaux, on n'utilise plus la deuxième piste. À Metz-Nancy, on a une piste magnifique créée il y a quinze ans, mais personne n'y va.


Et que répondez-vous aux riverains de Nantes-Atlantique qui souffrent du bruit et veulent le transfert ?


Les avions font du bruit. Mais il y aurait moins de problèmes si on n'avait pas laissé construire autour de Nantes-Atlantique. D'ailleurs, qui peut garantir que ça ne recommencera pas à Notre-Dame-des-Landes, où la pression foncière et immobilière se fait déjà sentir ? Pour l'heure, seules certitudes : on va gâcher un énorme espace agricole. Et ça va coûter très cher : 600 millions d'euros, un milliard, deux milliards... on ne sait pas. Mais pour quelle véritable utilité ?


 

Recueilli parGaspard NORRITO.
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3 novembre 2012 6 03 /11 /novembre /2012 12:34

Par Agnès Rousseaux (2 novembre 2012)


Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes servirait-il de tremplin pour assurer la carrière de fonctionnaires zélés ?

 

Bernard Hagelsteen, ancien préfet de Loire-Atlantique et de la région Pays-de-la-Loire de 2007 à 2009, travaille aujourd’hui pour... le groupe Vinci, qui est en charge de la concession de l’aéroport. Rien à voir ?

 

En tant que préfet, il pilotait localement le projet d’aéroport, en collaboration avec la Direction générale de l’aviation civile (DGAC)...


Or, dans le cadre de la Délégation de service public, l’appel d’offres a été lancé en 2009 pour choisir le concessionnaire de l’aéroport, pour une durée de 55 ans. En 2010, le ministre de l’Écologie et du Développement durable tranche en faveur de Vinci. Ce qui n’empêche pas l’ancien préfet, après un passage à la Cour des Comptes, de se faire embaucher un an plus tard par ASF (Autoroutes du Sud de la France), filiale de Vinci.

 

Il est depuis quelques mois le conseiller de Pierre Coppey, président de Vinci-Autoroutes, rapporte le quotidien nantais Presse Océan [1]. La Commission de déontologie placée auprès du Premier ministre a-t-elle été saisie de ce reclassement dans le secteur privé [2] ?


Proche de Nicolas Sarkozy, les conditions de sa nomination comme préfet à Nantes avait entrainé une pétition de ses collègues – une première en France, rappelle Ouest-France – contre le « limogeage » de son prédécesseur. Quant à son successeur, Jean Daubigny, préfet de la région des Pays-de-la-Loire et de Loire-Atlantique de 2009 à 2012, il a depuis été nommé directeur de cabinet de Manuel Valls, ministre de l’Intérieur...

 

Celui-là même qui a envoyé des centaines de CRS et gardes mobiles déloger les opposants au projet. Coïncidences ?


- Lire nos enquêtes et reportages sur Notre-Dame-des-Landes

Notes

[1] Voir aussi ici ou

[2] Cette commission est « chargée d’apprécier la compatibilité de toute activité lucrative, salariée ou non, dans une entreprise ou un organisme privé ou toute activité libérale, avec les fonctions effectivement exercées au cours des trois années précédant le début de cette activité par tout agent cessant ses fonctions. » La saisine de la commission est obligatoire « pour les agents chargés soit d’assurer la surveillance ou le contrôle d’une entreprise privée, soit de conclure des contrats de toute nature avec une entreprise privée ou de formuler un avis sur de tels contrats, soit de proposer des décisions relatives à des opérations effectuées par une entreprise privée ou de formuler un avis sur de telles décisions. »

Cet article vous a intéressé ? Basta ! a besoin de ses lecteurs
pour poursuivre son travail, faites un don.

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3 novembre 2012 6 03 /11 /novembre /2012 11:38

NDDL Vinci dégage !

Environnement samedi 03 novembre 2012

Le collectif de soutien aux expulsés du projet de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes appelle à manifester le 10 novembre à Guingamp et le 17 à Notre-Dame-des-Landes.

 

Ce collectif, qui réunit les représentants d’associations de gauche et d’extrême gauche du pays de Guingamp juge ce projet d’aéroport international « inutile et révoltant ».

 

« Il suppose la destruction de 200 ha du dernier bocage intact de Loire-Atlantique. »

 

Il appelle à manifester samedi 10 novembre, à 14 h 30, place du Vally à Guingamp, et samedi 17 novembre sur la ZAD de Notre-Dame-des-Landes « pour la réoccupation des lieux ».

 

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Manifestation-le-10-novembre-a-Guingamp-contre-l-aeroport-Notre-Dame-des-Landes_40771-2129190-pere-redac--22113-abd_filDMA.Htm

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3 novembre 2012 6 03 /11 /novembre /2012 10:07

 

17-n.jpg

mardi 30 octobre 

 

Un collectif quimpérois, opposé à l'implantation d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), s'est rassemblé à la mairie hier soir.


Une cinquantaine de personnes (NPA, UDB, Front de Gauche, Parti de gauche, Attac, Crabes...) étaient présentes en soutien « aux occupants et habitants de Notre-Dame-des-Landes qui subissent la violence répressive des pouvoirs publics ».  

 

« Ce projet d'aéroport est contraire à l'utilité publique, destructeur des terres nourricières et de l'environnement, gaspilleur des ressources de la planète, inutile socialement et économiquement, ruineux en argent public. »


Le collectif a écrit une lettre à Bernard Poignant « pour qu'il agisse auprès de François Hollande ». Les militants devraient se rendre à Notre-Dame-des-Landes le 17 novembre, jour d'une grande manifestation sur le site du futur aéroport.

 

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Notre-Dame-des-Landes-50-opposants-a-la-mairie-_29232-avd-20121030-63897876_actuLocale.Htm

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2 novembre 2012 5 02 /11 /novembre /2012 08:22

1 novembre 2012 à 14h06 

 

L'aéroport de Notre-Dame-des- Landes était le projet phare de Jean-Marc Ayrault lorsqu'il était député-maire de Nantes. Aujourd'hui, il est en passe de devenir un boulet pour le Premier ministre alors qu'aujourd'hui à Paris les opposants à l'aéroport appellent à un rassemblement rue de Solférino à 15h et à Rennes à 18h.

 


Alors que Jean-Marc Ayrault voit sa cote de confiance poursuivre son recul (*), les opposants au projet du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), qu'ils ont rebaptisé «Ayraultport» tant il est lié à l'actuel Premier ministre, continuent de se battre. Ces dernières semaines, le débat est également entré au Parlement. Jean-Marc Ayrault maintient que le projet se fera.


«Le seul projet à survivre à la rigueur»

«J'avoue ne pas comprendre cette obstination sur un projet anti-écologique et anti-économique», confie Jean-PhilippeMagnen, porte-parole national d'Europe écologie-les Verts (EELV). Ce Nantais connaît bien Jean-Marc Ayrault après «dix de coopération politique sur le terrain» en tant qu'élu régional. «C'est la verrue dans le pied» du Premier ministre, ajoute-t-il, soulignant toutefois que les écologistes n'ont «pas envie d'en faire une lutte contre la personne du Premierministre mais une lutte contre le projet».

 

«Il n'est pas concevable que ce projet ne soit pas revisité», dit François de Rugy, coprésident du groupe EELV à l'Assemblée, d'autant qu' «il s'agirait du seul projet à survivre à la rigueur budgétaire». Mardi, l'intervention des forces de l'ordre pour déloger les opposants a provoqué de nouvelles réactions plus ou moins courroucées. «Il y a un désaccord sur ce projet, ancien et acté, rien de nouveau sous le soleil», a relevé, hier, la ministre EELV CécileDuflot, en ajoutant ne «pas croire que sur des sujets aussi compliqués, la répression et le manque de dialogue - ce qui est le cas - soient la bonne méthode».  


«Vous êtes face à un nouveau Larzac!»

Si François de Rugy estime que «cette opération policière n'a pas d'autre objet que de faire une démonstration de force aux yeux de l'opinion publique pour montrer que le projet se fera coûte que coûte», PatrickWarin, ancien camarade de promotion de FrançoisHollande à l'Ena, y voit un autre message. Cet ancien directeur de la Caisse des dépôts et consignation, a écrit, mardi, une lettre ouverte au président de la République. «La technostructure du Parti socialiste et des grands élus régionaux est en train de s'isoler», prévient-il. «Vous êtes face à un nouveau Larzac!», ajoute Patrick Warin. Onze organisations, dont Greenpeace, la Confédération paysanne ou encore Attac, ont interpellé Jean-Marc Ayrault le 25octobre au sujet du projet et dénoncé la «brutalité» des expulsions en cours.

(*) 34 % des personnes interrogées déclarent faire confiance au Premier ministre (en recul de sept points) selon un sondage réalisé les 25 et 26octobre par la TNS Sofres-Sopra group pour le Figaro Magazine.

 

http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/notre-dame-des-landes-manifestation-des-opposants-a-paris-et-a-rennes-01-11-2012-1892210.php

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1 novembre 2012 4 01 /11 /novembre /2012 10:23
Politique jeudi 01 novembre 2012

Notre-Dame-des-Landes sous haute tension

Alors que l’intervention des forces de l’ordre se poursuit sur le site du futur aéroport, la contestation se muscle. Un problème de plus pour le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault.


Après les affrontements de mardi, la tension restait palpable, mercredi, à Notre-Dame-des-Landes. Il n’y avait plus de barricades tenues par de jeunes radicaux opposés à l’aéroport, ni de tranchées dans la chaussée. Les gendarmes, suivis par les engins de travaux publics, ont concentré leur action sur deux lieux symboliques de la résistance au projet. Ils ont commencé par le Sabot, un terrain sur lequel un mouvement de paysans sans terre avait installé de jeunes maraîchers l’an dernier.

 

Cabanes dans les arbres

 

À 8 h, ils avaient investi la cabane construite sur le terrain maraîcher. Ils ont poursuivi par la forêt de Rohanne où des activistes étaient toujours installés dans des cabanes construites dans les arbres. Mercredi en soirée, toutes les cabanes avaient disparu. C’est au cours de l’opération qu’un gendarme du peloton de gendarmerie de haute montagne de Briançon s’est blessé. Il est tombé d’une hauteur de 6 mètres sur une racine. La cabane à laquelle il s’était assuré a cédé. Le gendarme souffre d’une fracture lombaire.

L’accès à la zone du futur aéroport était encore difficile mercredi. Celle-ci est bouclée par les gendarmes qui interdisent tout passage de voiture, sauf lorsqu’il s’agit de riverains.

 

LE PROJET D’AÉROPORT, NOUVEAU LARZAC POUR LE GOUVERNEMENT ?

 

Comment en est-on arrivé là ?


Il n’y avait pas urgence à raser les maisons de la zone d’aménagement du nouvel aéroport, à 30 km de Nantes. Les gros travaux ne sont pas prévus avant 2014, pour une ouverture à l’horizon 2017. Mais avant d’engager, les travaux préparatoires, comme la coupe d’une forêt, le constructeur (Vinci) et l’État ont voulu évacuer les maisons « squattées » par de jeunes altermondialistes. L’opération militaire - 500 gendarmes et CRS sur le terrain le premier jour -, lancée il y a bientôt trois semaines, a été ponctuée de face à face et affrontements. L’opération est appelée à durer tant que les maisons, les cabanes en bois et les camps n’auront pas été détruits.

 

Pourquoi la résistance se renforce-t-elle sur le terrain ?


Malgré la destruction systématique des cabanes, les opposants radicaux se sont enracinés dans le bocage nantais, plus nombreux qu’avant l’arrivée des gendarmes mobiles. Barrages et contrôles d’identité en gare de Nantes n’y ont rien fait. « Le bocage est une passoire », note un paysan. Ces radicaux, dont le nombre est difficile à évaluer, bénéficient de la complicité d’opposants « historiques ». Agriculteurs ou retraités, militants politiques et environnementalistes, ceux-ci les ravitaillent en vivres et vêtements, les accueillent dans des espaces non expulsables. En face, les forces de l’ordre doivent procéder avec prudence : « Tout dérapage compromettrait le dossier. »


Le projet est-il menacé ?


L’aéroport se fera, répète Jean-Marc Ayrault. « Il est faux et irresponsable de laisser croire que le projet pourrait être encore abandonné », ajoute Jacques Auxiette, président PS de la Région. Mais ce projet à 560 millions d’euros rencontre une opposition grandissante : l’intervention des forces de l’ordre a suscité des actions de solidarité dans de nombreuses villes. Et le débat politique se tend à nouveau entre le PS et les écologistes. Porte-parole national d’EELV, le Nantais Jean-Philippe Magnen dénonce « l’entêtement irraisonné du gouvernement ». La ministre Europe Écologie Les Verts, Cécile Duflot, a redit, hier, son « désaccord » avec le Premier ministre, estimant que « la répression » n’était pas « la bonne méthode ».

 

À quand le feu vert aux travaux ?


L’arrêté préfectoral autorisant les travaux est attendu dans les semaines qui viennent. Il devra tenir compte des réserves émises par les commissaires enquêteurs sur l’impact environnemental. « Ces réserves remettent en cause des pans entiers du projet », estiment les députés écologistes. Les associations de défense de l’environnement se préparent à contester en justice le futur arrêté.

 

Hollande va-t-il intervenir ?

 

Au printemps, l’intervention du candidat Hollande avait permis de trouver une issue à la grève de la faim de militants anti-aéroport. Celle-ci butait sur la détermination de Jean-Marc Ayrault. Et risquait de compromettre la nomination du député-maire de Nantes à Matignon. Aujourd’hui, les opposants se tournent à nouveau vers le chef de l’État. Ils ont trouvé un relais en la personne d’un socialiste angevin, Patrick Warin, compagnon de promotion de Hollande à l’Ena et ex-directeur de la Caisse des dépôts et consignations. « Vous êtes face à un nouveau Larzac ! », l’a-t-il averti, dans une lettre ouverte, en souvenir de cette longue bataille qui fit échouer l’agrandissement d’un camp militaire.

 

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Notre-Dame-des-Landes.-La-contestation-enfle-contre-le-futur-aeroport_39382-2128605_actu.Htm

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31 octobre 2012 3 31 /10 /octobre /2012 15:14

 

Depuis le 16 octobre, l'agression subie par les habitants de la zone concernée par le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes (44), a franchi un nouveau cran.


Parce qu'ils défendaient la préservation des terres agricoles, des écosystèmes, et ont mis en place des modes de vie alternatifs, les habitants de la ZAD (Zone d'aménagement différé renommée Zone A Défendre) et leurs familles ont été chassés de leurs maisons, 15 jours avant le début de la trêve hivernale, et ces maisons détruites, parfois illégalement, par les forces de l'ordre.

 

Nous condamnons la violence déployée depuis la semaine dernière lors des expulsions par les gendarmes mobiles et CRS envoyés par le gouvernement, qui illustre ainsi une nouvelle fois son soutien à la multinationale Vinci, maîtresse d’œuvre du projet d'aéroport.


Depuis plusieurs années, les habitants, et les paysans de Notre-Dame-des-Landes se battent contre un projet inutile, coûteux, destructeur de la nature et des terres agricoles (1600 hectares de terres agricoles et de bocage prévus pour la construction de l'aéroport, et des milliers d'autres pour les zones commerciales et industrielles sur les 20 kilomètres qui séparent Notre-Dame-Des-Landes de Nantes).

 

Ces terres sont indispensables pour développer une agriculture saine et de proximité, leur destruction est une signe supplémentaire que le capitalisme est un modèle de développement économique irrationnel.

 

Quand toutes les terres agricoles seront construites comment ferons-nous pour nous nourrir, et où ira se nicher la vie végétale et animale ?


Alors que le gouvernement n'a que la réduction des déficits à la bouche, comment peut-il justifier de gaspiller des centaines de millions d'euros, voire plus, pour construire un aéroport dont il n'arrive même pas à démontrer l'utilité sociale et dont le financement va être assuré par un partenariat public privé garantissant un retour sur investissement exorbitant à Vinci?


Depuis l'expulsion, les manifestations de soutiens et les actions entreprises un peu partout en France sont de plus en plus nombreuses et témoignent d'une résistance qui en marche.


Nous dénonçons les expulsions et destructions, l'occupation de la zone par les forces de l'ordre, la répression, ainsi que l’acharnement du 1er ministre J.M Ayrault, ancien maire de Nantes, à poursuivre le projet d'aéroport.

 

Nous soutenons les initiatives de soutien à la lutte de Notre-Dame-des-Landes et appelons à rejoindre les comités de solidarité et de résistance pour stopper ce projet.


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